Norme Tecniche di attuazione del Piano Strutturale

1. La tangenziale - originariamente pensata come elemento fortemente riconoscibile - ha subito nel tempo interventi parziali che la fanno oggi difficilmente percepire come percorso definito e chiaro; l'aumento del traffico a carico dell'infrastruttura, poi, ben superiore evidentemente alla capacità soprattutto a causa della presenza di una forte componente di flusso di attraversamento di mezzi pesanti, ne ha snaturato il ruolo.

2. Nella prospettiva della realizzazione della nuova Regionale 71 si rende possibile la riqualificazione complessiva della tangenziale come percorso realmente urbano, programmando una serie di interventi coordinati, piuttosto che operazioni volte a risolvere di volta in volta i problemi per singola intersezione.

3. Il Regolamento Urbanistico dovrà disciplinare un intervento finalizzato alla ristrutturazione della viabilità esistente che garantisca i seguenti indirizzi:

1. a) raddoppio della carreggiata esistente nei tratti da completare;
2. b) ridisegno della sezione e delle intersezioni secondo un progetto unitario in modo da dare riconoscibilità al percorso e da renderlo meglio fruibile.

4. Per la presente A.S.I. il Piano Strutturale stabilisce le seguenti condizioni alla trasformabilità che dovranno essere assunte e recepite dal Regolamento Urbanistico e dai successivi Strumenti Urbanistici di Attuazione:

• individuazione di un corridoio di valutazione e intervento relativo all'asse stradale;
• redazione di una valutazione di congruità paesistica- ambientale dell'intervento;
• interventi di mitigazione ambientale, per attenuare l'inquinamento ambientale legato al traffico;
• creazione di un sistema di raccolta e depurazione delle acque di prima pioggia e di restituzione nel terreno o in un corso ad avvenuta depurazione;
• creazione di un reticolo di drenaggio delle acque superficiali e piovane, in particolare per i luoghi dove si verificano fenomeni di ristagno.