Norme Tecniche di attuazione del Piano Strutturale

Articolo 184 Area Strategica di Intervento 2.1: Nuova Strada Regionale 71

1. Il traffico di attraversamento e di collegamento tra parti distanti del territorio comunale comporta l'uso improprio della rete viaria urbana e pesanti effetti di congestione.

2. Il nuovo tracciato della Regionale prevede un percorso esterno alle aree centrali, caratterizzato da un numero limitato di intersezioni, in grado di rendere maggiormente scorrevole il traffico e di distribuirlo correttamente, alleggerendo allo stesso tempo gli effetti negativi ai danni delle zone abitate, sia per residenza che per permanenza nel luogo di lavoro.

3. In relazione al tracciato della variante alla SR. 71 nel tratto Ripa di Quarata sono al vaglio diverse ipotesi, nell'ambito di un lavoro di concertazione tra Amministrazione Comunale e Amministrazione Provinciale. Tale tracciato è individuato nella tavola C.6b Sistemi, sottosistemi ed ambiti funzionali: sistema della mobilità del Piano Strutturale con segni grafici che costituiranno un riferimento per le successive fasi di approfondimento del progetto infrastrutturale nel corso del quale saranno verificati la coerenza con gli obiettivi assunti dall'Amministrazione e con i requisiti ed i vincoli individuati dal Piano Strutturale, in particolare per quanto concerne il rapporto con gli specifici contesti, individuando le soluzioni migliori per evitare problematiche di compatibilità ambientale, paesaggistica e sociale.

4. Nelle parti di territorio comprese all'interno dell'areale previsto dal Ptc della Provincia di Arezzo come limite entro il quale verrà individuato, con le procedure di cui sopra, il tracciato relativo al tratto tra Indicatore e Campoluci, corrispondente al lotto 3 della variante esterna di Arezzo della SR. 71, il Regolamento Urbanistico potrà disporre interventi di nuova edificazione e/o di sostituzione e/o ristrutturazione urbanistica solo nel caso in cui sia stato individuato il tracciato definitivo nel tratto di Ripa di Quarata con le procedure riportate al precedente comma 3; tale condizionamento dovrà essere esteso anche al caso in cui gli interventi di cui sopra siano conseguenti l'approvazione di Piani Aziendali di Miglioramento Agricolo Ambientale.

5. Nell'ambito delle competenze comunali per la presente A.S.I. il Piano Strutturale stabilisce le seguenti condizioni alla trasformabilità che dovranno essere assunte e recepite dal Regolamento Urbanistico e dai successivi Strumenti Urbanistici di Attuazione:

  • interventi di compensazione ambientale lungo l'asse stradale;
  • interventi di mitigazione ambientale, per attenuare l'inquinamento (acustico, atmosferico) legato al traffico, mediante una fascia filtro;
  • raccolta e chiarificazione delle acque di dilavamento in apposite canalette o vasche (prime piogge).