Norme Tecniche di attuazione del Piano Strutturale

Articolo 116 Sottosistema M3: Strade di distribuzione (urbane di quartiere)

1. Appartengono al sottosistema M3 gli assi viari principali interni alla tangenziale urbana ed i tracciati che formano la Chiusura a nord.

2. Sulla base del Codice della strada il sottosistema M3 dovrà tendere alle caratteristiche per le infrastrutture stradali definite come Strade urbane di quartiere, cioè strade:

  • ad unica carreggiata con almeno due corsie;
  • con banchine pavimentate e marciapiedi;
  • con aree attrezzate per la sosta con apposita corsia di manovra, esterna alla carreggiata.

3. Le intersezioni potranno essere organizzate a raso; particolare attenzione dovrà essere posta alla protezione degli attraversamenti pedonali.

4. Il Regolamento Urbanistico dovrà prevedere l'adeguamento e la riqualificazione dei tracciati esistenti, rendendoli per quanto possibile uniformi in termini di caratteristiche strutturali e di utilizzo, e la realizzazione di nuove infrastrutture secondo le caratteristiche prestazionali stabilite.

5. Fino alla definizione dettagliata dei nuovi assi stradali appartenenti al sottosistema M3, secondo quanto prescritto al precedente art. 110 comma 2, il Piano Strutturale prescrive una fascia di rispetto misurata dall'asse del nuovo tracciato, per una estensione pari a 50 metri per lato.